Essai Mazda CX-80 : Le SUV idéal pour les familles nombreuses

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Par LocMontpellier

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Le constructeur automobile japonais envisage de s’imposer de manière significative sur le marché des grands SUV à sept places avec son modèle Cx-80, qui se distingue par des motorisations innovantes, tant en version hybride rechargeable qu’en diesel.

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Le fabricant nippon a su faire preuve de stratégie en s’inspirant de son modèle CX-60 pour créer un tout nouveau véhicule. Ce dernier mesure près de 5 mètres et peut accueillir jusqu’à sept occupants répartis sur trois rangées de sièges. Il est destiné à devenir un acteur clé dans le marché très convoité des SUV familiaux haut de gamme : le Cx-80.

Esthétique impressionnante pour le géant

Ce véhicule affiche une qualité indéniable. Sa ligne fine et élégante s’inspire des tendances actuelles du design automobile, typiques des modèles hybrides. On retrouve un capot légèrement incliné qui surmonte une imposante calandre en nid d’abeille, flanquée de larges prises d’air latérales. Cela donne au SUV une allure à la fois robuste et sportive, accentuée par une signature lumineuse attrayante : les phares, allongés sur les ailes, se prolongent par un bandeau fin jusqu’à la calandre.

Confort et performances au rendez-vous

Les flancs du véhicule sont sculptés, et sa hauteur lui confère une présence imposante, soutenue par de grandes jantes de 17 pouces. Le hayon, aux contours arrondis, suggère un intérieur spacieux et confortable, orienté vers le « cocooning ». Et en effet, l’intérieur est à la hauteur des attentes ! Les sièges offrent un bon niveau de confort, tout en étant assez vastes. La qualité des matériaux et la finition sont également très satisfaisantes.

Le petit + : un clin d’œil à la finition Takumi, qui allie cuir nappa blanc, inserts en bois d’érable et tissu surpiqué sur le tableau de bord.

Les flancs bien dessinés, la voiture posée sur de grandes jantes de 17 pouces, et le hayon arrondi laissent entrevoir un véhicule spacieux et agréable, axé sur le confort (©Mazda)
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Le Cx-80 offre une autonomie électrique d’au moins 60 km et développe une puissance totale de 327 ch.

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En termes d’équipements, le Cx-80 ne déçoit pas non plus. Il est doté de deux écrans numériques bien visibles, l’un derrière le volant et l’autre entre les sièges avant, à une hauteur idéale. Le tunnel central est équipé de boutons pratiques pour diverses fonctions (climatisation, modes de conduite, sièges chauffants). Pour les familles en quête d’un SUV spacieux, Mazda a pensé à proposer deux configurations, avec 6 ou 7 places (c’est-à-dire avec ou sans console centrale au deuxième rang).

Des caractéristiques dignes d’une sportive !

En ce qui concerne la motorisation, Mazda propose un moteur 4 cylindres de 2,5 litres hybride rechargeable de 190 ch, associé à un moteur électrique de 129 kW (soit 175 ch) et à une batterie lithium-ion de 17,8 kWh, offrant ainsi une autonomie en tout électrique d’au moins 60 km. Le constructeur annonce une puissance combinée de 327 ch, avec un couple généreux de 500 Nm. C’est un exploit considérable pour un véhicule pesant plus de deux tonnes !

Le Cx-80 est équipé d’un moteur 4 cylindres de 2,5 litres hybride rechargeable de 190 ch, associé à un moteur électrique de 175 ch, pour un total de 327 ch (©Mazda)

Efficacité énergétique

Malgré son imposant gabarit, le Cx-80 affiche des performances remarquables, avec un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes et une vitesse maximale de 195 km/h. En adoptant une conduite plus mesurée, il est possible d’atteindre une consommation mixte inférieure à 6 L/100 km, avec des émissions de CO2 évaluées à 36 g/km.

Bien qu’il soit un véritable colosse sur la route, le Cx-80 se distingue par ses performances impressionnantes, ce qui en fait un SUV confortable doté d’une excellente tenue de route, idéal pour les familles nombreuses. Grâce à ses motorisations surprenantes, il est bien positionné pour se faire une place sur le marché européen.

Mazda Cx-80 hybride essence : spécifications techniques

Dimensions : L. 4,99 m, l. 1,89 m, h. 1,71 m

Moteurs : 4 cylindres hybride rechargeable

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Puissance : 327 cv à 500 Nm

Vitesse maximale : 190 km/h

Accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes

Capacité du coffre : de 258 à 1 221 litres

Consommation : 5,7 l/100 km (cycle WLTP)

Émissions de CO2 : 35/150 g/km

Prix : à partir de 63 100 € pour l’hybride rechargeable et 72 150 € pour la version diesel.

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