Mobilité durable : l’Hérault et Montpellier accélèrent vers un avenir éco-responsable

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Par LocMontpellier

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Renouvellement du Plan de mobilité employeur

Ce vendredi 29 novembre 2024, un nouvel accord a été établi entre la CAF de l’Hérault et la Métropole de Montpellier concernant le Plan de mobilité employeur (PDME) qui s’étendra jusqu’en 2027. Ce programme, lancé il y a cinq ans, a pour objectif de diminuer l’utilisation des voitures individuelles pour les trajets entre le domicile et le travail, ainsi que pour les déplacements professionnels des employés. Depuis son instauration, ce plan a profondément modifié les comportements de déplacement au sein de l’organisme.

Initiatives en faveur du transport durable

Depuis 2018, diverses initiatives ont été mises en place, telles que la mise à disposition de trottinettes et de vélos électriques, l’organisation d’ateliers pour marquer et réparer des vélos, et des tests incitatifs pour encourager les employés à adopter des modes de transport plus écologiques. En collaborant avec la plateforme Klaxit, aujourd’hui connue sous le nom de BlaBlaCar Daily, la structure a pu mieux organiser le covoiturage. En 2022, le Forfait Mobilités Durables a été introduit pour offrir une aide financière aux employés optant pour des moyens de transport respectueux de l’environnement.

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Le Forfait Mobilités Durables en détail

Le Forfait Mobilités Durables (FMD) est un dispositif instauré par l’État français, visant à inciter les employés à choisir des modes de transport plus écologiques pour leurs trajets vers le travail. Ce dispositif permet aux employeurs de verser une indemnité exonérée d’impôts et de cotisations sociales aux salariés qui utilisent des solutions de mobilité durable.

Ce forfait englobe divers moyens de transport, y compris les vélos (qu’ils soient électriques ou non), le covoiturage (que ce soit en tant que conducteur ou passager), les trottinettes électriques en location, ainsi que les services de mobilité partagée comme les voitures ou scooters électriques, sans oublier l’utilisation des transports en commun non couverts par un abonnement.

Les salariés peuvent ainsi bénéficier d’une prise en charge allant jusqu’à 800 euros par an, selon les plafonds établis par leur employeur, et cette contribution est exonérée de charges sociales et fiscales.

Impact concret sur l’environnement

Les résultats de ces initiatives commencent à se faire ressentir. En 2023, 96 employés ont pratiqué le covoiturage, ce qui a permis d’économiser 11 tonnes de CO2. De plus, 21 % des salariés ont profité du Forfait Mobilités Durables. En ce qui concerne le vélo, 147 vélos électriques ont été prêtés l’année dernière. Un salarié de la CAF, Samuel, témoigne de cet impact : « Avant, je mettais 55 minutes en voiture pour venir travailler, parfois plus avec les bouchons. Avec un vélo électrique, mon trajet ne prend que 15 minutes. »

Un PDME 2024-2027 ambitieux

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Le renouvellement du PDME pour la période 2024-2027 a pour ambition d’aller encore plus loin. La CAF prévoit de renouveler sa flotte de véhicules en intégrant des modèles électriques tout en réduisant le nombre total de voitures. De plus, l’organisme souhaite améliorer et simplifier le Forfait Mobilités Durables afin d’en faire un dispositif encore plus attractif. Des actions de sensibilisation, telles que des petits-déjeuners sur la mobilité ou des ateliers sur les enjeux de cette thématique, seront également organisées. Par ailleurs, des initiatives comme l’extension du covoiturage à Béziers et l’obtention du label Employeur Pro Vélo, avec un audit planifié pour décembre 2024, figurent au programme.

Le rôle essentiel de la Métropole de Montpellier

La Métropole de Montpellier joue un rôle central dans ce projet. Depuis le début du partenariat, elle a fourni des études détaillées sur les trajets domicile-travail des employés, permettant ainsi d’adapter les solutions de mobilité aux besoins spécifiques de chacun. Julie Frêche, vice-présidente en charge des transports, souligne l’importance de ces initiatives : « Réduire les émissions tout en améliorant le pouvoir d’achat des salariés est crucial. La CAF démontre que ces objectifs peuvent être atteints simultanément. »

Des résultats encourageants

Thierry Mathieu, directeur de la CAF de l’Hérault, se réjouit des progrès accomplis, mettant en avant une diminution de 15 % des émissions liées aux déplacements domicile-travail depuis 2018. Cette baisse est également attribuable à une augmentation du télétravail, surtout après la crise sanitaire. « Ces résultats prouvent que nos efforts ont un impact positif sur l’environnement. Nous continuerons à collaborer avec la Métropole pour aller encore plus loin », ajoute-t-il.

Les défis de la mobilité durable

Malgré ces avancées, certains défis demeurent. La sécurité des cyclistes reste une préoccupation majeure. « Le sentiment d’insécurité sur les routes freine certains employés », admet Thierry Mathieu. En combinant des solutions techniques, un soutien financier et un accompagnement adapté, la CAF de l’Hérault vise à démontrer que la transition écologique peut être à la fois inclusive et efficace. Julie Frêche insiste : « Nos politiques doivent s’adapter aux réalités des salariés, sans jamais culpabiliser ceux qui n’ont pas encore la possibilité de modifier leurs habitudes. »

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« Nos politiques doivent s’adapter aux réalités des salariés, sans jamais culpabiliser ceux qui n’ont pas encore la possibilité de changer leurs habitudes. »

Julie Frêche
Vice-présidente chargée des transports à la Métropole de Montpellier

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