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Renault ressuscite la légendaire R5 en version électrique
Renault a dévoilé sa prochaine citadine électrique, la Renault 5 E-Tech Electric. Remplaçant la Zoé, ce modèle emblématique de la marque française revient sur le devant de la scène pour relancer la gamme électrique de Renault. Cette décision stratégique s’appuie sur l’affect et la mémoire collective que suscite la R5, véritable patrimoine commun.
Le symbole de la « Renaulution »
La Renault 5 E-Tech Electric incarne la « Renaulution », la feuille de route que s’est fixée le constructeur français pour assurer son succès futur. Fabriquée à Douai, en France, elle bénéficie de batteries également produites localement à partir de 2025. Son prix attractif, à partir de 25 000 € en version de base, en fait une voiture performante et abordable.
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Un design original et rétro
La Renault 5 E-Tech Electric conserve les célèbres teintes pop qui ont fait le succès de la R5 et de la Twingo. Elle sera proposée en version bicolore avec différentes combinaisons de couleurs. Renault prévoit également de proposer régulièrement de nouveaux coloris inspirés du modèle original de 1972. Son design est à la fois moderne et rétro, avec des références aux précédents modèles de la marque.
Une citadine spacieuse et bien équipée
Contrairement à la R5 d’époque, la Renault 5 E-Tech Electric est une vraie 5 portes. Elle offre un espace intérieur généreux et des équipements modernes. L’intérieur allie subtilement l’histoire et l’avenir, avec des éléments rappelant le modèle de 1972 et une double dalle numérique horizontale. Les sièges enveloppants et le revêtement de la planche côté passager sont également des clins d’œil à la R5 d’antan.
Des performances prometteuses
La Renault 5 E-Tech Electric sera proposée en deux versions, avec des batteries de 40 kWh (95 et 120 ch) et de 52 kWh (150 ch). Le moteur électrique permettra à la version 52 kWh d’atteindre une autonomie de 400 km et d’accélérer de 0 à 50 km/h en seulement 3,2 secondes. La recharge sera rapide, avec seulement 30 minutes pour passer de 15 à 80 % de charge.
Une tenue de route optimisée
Renault a travaillé sur la tenue de route de la Renault 5 E-Tech Electric pour offrir une expérience de conduite agréable. Le châssis bénéficie d’un essieu arrière multibras, une caractéristique rare sur un modèle de cette gamme de prix. Cela permet également à la voiture d’optimiser la récupération d’énergie lors des freinages.
Une nouvelle success-story pour Renault
La Renault 5 E-Tech Electric sera commercialisée à partir du dernier trimestre 2024. Ce modèle emblématique pourrait bien marquer le début d’une nouvelle success-story pour Renault, en relançant la gamme électrique du constructeur français.
Fiche technique de la Renault 5 E-Tech Electric
Poids : moins de 1,5 tonnes
Dimensions : 3,92 m (L) et 1,50 m (h)
Puissance : 50 kWh (150 ch à 245 Nm)
Vitesse de pointe : NC
De 0 à 50 km/h en 3,2 s
Batterie NMC (nickel, manganèse, cobalt) de 52 kWh
Autonomie : 400 km
Recharge : 30 mn de 15 à 80 % de charge sur borne rapide.
Coffre : 326 litres.
Tarif : à partir de 25 000 € (sans bonus)
