Explosion de style à Montpellier : Découvrez les trains de nuit en pyjama à la gare Saint-Roch !

Un nouveau service de train de nuit depuis les gares de Béziers, Agde, Sète et Montpellier

Depuis le dimanche 10 décembre, il est possible de prendre un train de nuit depuis les gares de Béziers, Agde, Sète et Montpellier en direction de Paris-Austerlitz. C’est la première fois en 22 ans que ce service est proposé.

Ce train de nuit circule dans les deux sens deux fois par semaine toute l’année dans l’Hérault. Pendant les vacances scolaires de la zone C, il circulera tous les jours.

Des demandes d’investissement pour renforcer le service

Le collectif « Oui au train de nuit », qui regroupe des élus et des militants écologiques, soutient cette initiative mais demande un renforcement du service grâce à des investissements. Selon Coralie Mantion, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole et membre du collectif, il est urgent d’investir dans les trains de nuit et dans les trains du quotidien. Le collectif demande également plus de destinations, en particulier des liaisons régionales. Les partisans estiment que le train de nuit pourrait permettre de voyager vers le Grand Est, l’Allemagne, la Suisse, l’Italie et l’Espagne. Ils demandent également une fréquence de passage plus élevée, notamment pendant toute l’année.

Une première réussite

Pour Manu Reynaud, adjoint au maire et élu EELV, les trains de nuit vers Paris, Nantes et Quimper seront une alternative aux vols low-cost. Cela explique en partie le succès rencontré par ce nouveau service, puisque les trains des prochains week-ends sont déjà complets. La SNCF propose des tarifs à partir de 19€ pour un aller simple en place assise et 29€ pour un aller simple en couchette en seconde classe. Il est même possible de réserver un compartiment entier en première ou en seconde classe à partir de 40€.

Des demandes d’investissement pour renforcer le service

Le collectif « Oui au train de nuit », qui regroupe des élus et des militants écologiques, soutient cette initiative mais demande un renforcement du service grâce à des investissements. Selon Coralie Mantion, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole et membre du collectif, il est urgent d’investir dans les trains de nuit et dans les trains du quotidien. Le collectif demande également plus de destinations, en particulier des liaisons régionales. Les partisans estiment que le train de nuit pourrait permettre de voyager vers le Grand Est, l’Allemagne, la Suisse, l’Italie et l’Espagne. Ils demandent également une fréquence de passage plus élevée, notamment pendant toute l’année.

À lire Hérault : les premières listes pour les municipales 2026 dévoilées à Montpellier

Un début de succès

Pour Manu Reynaud, adjoint au maire et élu EELV, les trains de nuit vers Paris, Nantes et Quimper seront une alternative aux vols low-cost. Cela explique en partie le succès rencontré par ce nouveau service, puisque les trains des prochains week-ends sont déjà complets. La SNCF propose des tarifs à partir de 19€ pour un aller simple en place assise et 29€ pour un aller simple en couchette en seconde classe. Il est même possible de réserver un compartiment entier en première ou en seconde classe à partir de 40€.

Des demandes d’investissement pour renforcer le service

Le collectif « Oui au train de nuit », qui regroupe des élus et des militants écologiques, soutient cette initiative mais demande un renforcement du service grâce à des investissements. Selon Coralie Mantion, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole et membre du collectif, il est urgent d’investir dans les trains de nuit et dans les trains du quotidien. Le collectif demande également plus de destinations, en particulier des liaisons régionales. Les partisans estiment que le train de nuit pourrait permettre de voyager vers le Grand Est, l’Allemagne, la Suisse, l’Italie et l’Espagne. Ils demandent également une fréquence de passage plus élevée, notamment pendant toute l’année.

Un début de succès

Pour Manu Reynaud, adjoint au maire et élu EELV, les trains de nuit vers Paris, Nantes et Quimper seront une alternative aux vols low-cost. Cela explique en partie le succès rencontré par ce nouveau service, puisque les trains des prochains week-ends sont déjà complets. La SNCF propose des tarifs à partir de 19€ pour un aller simple en place assise et 29€ pour un aller simple en couchette en seconde classe. Il est même possible de réserver un compartiment entier en première ou en seconde classe à partir de 40€.