Montrer les sections Cacher les sections
Une version moins puissante, mais accessible
En 2022, Citroën a lancé la version hybride 225 ch de la C5 X. Aujourd’hui, le constructeur propose une version moins puissante mais plus accessible, avec des performances intéressantes.
Une hybridation décevante
Sur cette version de 180 ch, l’hybridation est un peu décevante en raison de la batterie de seulement 12,4 kWh. Cela permet de parcourir une cinquantaine de kilomètres en autonomie, avec une vitesse maximale de 135 km/h. Ces chiffres sont proches de ceux annoncés par le constructeur, mais d’autres marques parviennent à offrir jusqu’à 80 ou 100 km d’autonomie pour une puissance similaire et un prix similaire.
Des airs de crossover
En mode essence, la C5 X se révèle un peu gourmande, avec une consommation d’environ 8l/100 km. Pour faciliter l’utilisation des deux modes, Citroën a prévu une fonction sur le tableau de bord qui rappelle au conducteur de prévoir une recharge. Il faut environ 1h30 pour recharger la batterie sur une prise Wallbox et 7 heures sur une prise domestique.
Combo performances/qualités routières
Cette version de 180 ch se rapproche des performances de sa grande sœur, la version 225 ch, pour un prix d’achat inférieur de 2000 €. Ses performances routières sont très intéressantes, avec une vitesse maximale de 225 km/h et un temps de 0 à 100 km/h de 8,3 secondes. Bien que la voiture ne soit pas destinée à la course, elle offre un excellent confort et de bonnes qualités routières.
Conclusion
Au final, cette version hybride rechargeable de 180 ch est la plus attractive de la gamme C5 X. Elle offre de bonnes performances, une autonomie électrique de 62 km et une consommation mixte de seulement 1,2 l/100 km. Son prix de départ est de 49 000 €.
À lire Hérault : les premières listes pour les municipales 2026 dévoilées à Montpellier
Fiche technique
Poids : 1722 kg
Dimensions : 4,80 m de long et 1,48 m de haut
Moteur thermique 4 cylindres turbo essence
Puissance cumulée : 180 ch à 360 Nm
Vitesse maximale : 225 km/h
0 à 100 km/h en 8,3 s
Autonomie électrique : 62 km
Consommation mixte WLTP : 1,2 l/100 km
Batterie : 12,4 kWh
Temps de charge de 0 à 100 % : 1h40 sur Wallbox (avec chargeur 7,4 kW), 7 à 8 heures sur prise domestique
Volume du coffre : 485 l
Rejets CO2 : 32 g/km (pas de malus)
Tarif : à partir de 49 000 €
